perustietoa EU:sta, EU:n parlamentista ja Satun teesit »
 |
  |
Älykkäämpää liikennettä, parempi ilmanlaatu |
|
Laivaliikenteen päästöt vahingoittavat ihmisten terveyttä ja luontoaLaivaliikenteen rikkidioksidi- ja hiukkaspäästöt vahingoittavat esimerkiksi Suomessa ja muissa Pohjoismaissa ihmisten terveyttä, happamoitumiselle alttiita ekosysteemejä sekä rapauttavat kulttuurihistoriallisesti merkittäviä rakennuksia ja monumentteja.Euroopan rikkidioksidipäästöjä on vähennettävä reilusti ja siinä laivapolttoaineiden rikkipitoisuuden rajoittaminen on yksi kiireellisimmistä asioista. Minut nimitettiin laivapolttoaineiden rikkipitoisuutta koskevan direktiivin esittelijäksi parlamentissa 2004. Lue lisää » Ilmansaasteita pitää edelleen vähentääToimin vihreiden varjoesittelijänä ilmanlaatudirektiivissä. Vuodenvaihteeseen 2006–2007 mennessä direktiivi on ollut vasta parlamentin ensimmäisessä käsittelyssä. Siinä parlamentin enemmistö ikävä kyllä halusi vesittää jo voimaan astuneita ilmanlaatunormeja.Taustalla oli autoteollisuuden voimakas lobbaus. Heikennyksiä perusteltiin sillä, että jäsenmaat eivät muka pysty panemaan nykyistä lainsäädäntöä toimeen. Kuitenkin jäsenmaat itse ovat olleet valmiit tiukempaan linjaan ministerineuvostossa. Millaista liikennettä Euroopassa suositaan?Liikenne kuluttaa EU:ssa 30 prosenttia kaikesta käytetystä energiasta ja 71 prosenttia kaikesta käytetystä öljystä. Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt jatkavat kasvuaan samalla kun useimmilla muilla aloilla päästöt on saatu tasaantumaan tai lievästi vähenemään.Helmikuussa 2007 valmistelin teollisuusvaliokunnan lausunnon komission liikenteen valkoisen kirjan väliarvioinnista. Lisäksi olen valmistellut teollisuusvaliokunnan lausunnon eurooppalaisesta rahtiliikenteestä. Lue lisää » Vihreiden Soft Mobility -strategiaSyksyllä 2006 europarlamentin vihreä ryhmä julkisti ehdotuksensa EU:n liikennestrategiaksi. Se painottaa kevyttä ja julkista liikennettä ja liikenteen ympäristöhaittojen rajoittamista.Strategian keskeisiin vaatimuksiin kuuluvat lentopolttoaineveron käyttöönotto sekä lentoliikenteen päästökauppajärjestelmä. Lisäksi painotettiin kaupunkiliikenteen kehittämistä kestävämpään suuntaan: ihmisille pitää antaa mahdollisuus kävellä, pyöräillä ja liikkua julkisilla kulkuneuvoilla tai osallistua vaikkapa kimppa-auto eli car sharing -verkostoihin. * Vihreiden Soft Mobility -paperi (pdf, engl) >> 
Vihreä europarlamenttiryhmä pyöräili Euroopan autottoman päivän kunniaksi Brysselistä Strasbourgiin parlamentin täysistuntoon. Satu Hassi osallistui pyöräilyyn Offenburgin ja Strasbourgin välillä. Alkuun
|