Satu Hassi

perustietoa EU:sta, EU:n parlamentista ja Satun teesit »

Henkilöesittely Puheet ja kirjoitukset Toiminta europarlamentissa Vastauksia tavallisimpiin kysymyksiin Julkaisut Päiväkirja Kalenteri Valokuvia Yhteystiedot Linkit

Tiedote 5.9.07

Satu Hassi kritisoi europarlamentin epäjohdonmukaista liikennepolitiikkaa - parlamentti haluaa siirtää rahtia rekoista juniin ja laivoihin, muttei kannata sitä, että kuljetusten hintaan sisällytettäisiin ympäristökustannukset

Euroopan parlamentti hyväksyi tänään mietinnön rahtiliikenteen logistiikasta. Se liittyy komission tiedonantoon samasta aiheesta. Satu Hassi valmisteli teollisuusvaliokunnan lausunnon asiasta.

– Parlamentin päätöksessä hyvää on, että halutaan siirtää rahtiliikennettä maanteiltä raiteille ja vesille, sanoo Hassi.

– Ikävä kyllä parlamentti ei ollut johdonmukainen. Rautatie- ja vesiliikenteen osuutta halutaan lisätä nimenomaan liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Parlamentin enemmistö ei kuitenkaan tukenut sitä, että liikenteen pitää maksaa aiheuttamansa ympäristö- ja sosiaaliset kustannukset.

– Teollisuusvaliokunta tuki sitä, että kuljetusten hintaan sisällytetään niiden aiheuttamien ympäristöhaittojen hinta. Teollisuusvaliokunta ymmärsi, että todellisia kustannuksia vastaava hinnoittelu on keskeinen keino kehittää liikennejärjestelmää älykkääksi, tehokkaaksi ja rationaaliksi, sanoi Hassi.

– Esimerkiksi Sveitsissä rekkaliikenteen tietulli on siirtänyt kuljetuksia rautateille ja vähentänyt tyhjinä kulkevien rekkojen määrää. On oivallettava, että tehokas ja rationaali liikenne on aivan eri asia kuin maantieliikenteen jatkuva paisuminen. Liikenteen hiilidioksidipäästöt eivät voi jatkaa nykyistä kasvuaan, muuten se tekee tyhjäksi muilla sektoreilla, kuten teollisuudessa, tehdyn työn päästöjen vähentämiseksi.

Parlamentin enemmistö tuki myös 60-tonnisten rekkojen päästämistä muidenkin kuin Suomen ja Ruotsin teille tietyin varauksin.

– Tämäkin suosii rekkakuljetuksia ja on vastoin mietinnön perusajatusta, että rekkaliikennettä tulee vähentää. Meidän on kerta kaikkiaan ymmärrettävä, että ilmastonsuojelulla on kiire. Emme voi kerran toisensa jälkeen antaa autoliikenteelle erikoisasemaa ja sallia sen heittäytyä ilmastonsuojelun vapaamatkustajaksi, vetosi Hassi.